Um raro Airbus A340-500

O Airbus A340-500 é outra variante da família A340, conhecida por seu longo alcance e quatro motores. Aqui estão detalhes específicos sobre essa aeronave: Descrição Geral Fabricante: Airbus Primeiro voo: 11 de fevereiro de 2002 Introdução ao serviço: 2003 (com a Emirates) Capacidade: Aproximadamente 313 passageiros em uma configuração típica de três classes (até 375 em uma configuração de alta densidade) Especificações Técnicas Comprimento: 67.90 metros (222 pés e 8 polegadas) Envergadura: 63.45 metros (208 pés e 2 polegadas) Altura: 17.03 metros (55 pés e 10 polegadas) Peso Máximo de Decolagem (MTOW): Aproximadamente 372 toneladas Alcance: Cerca de 16,670 km (9,000 milhas náuticas) com uma carga completa de passageiros, uma das maiores entre aeronaves comerciais, projetada para voos ultralongos. Motores: Quatro motores Rolls-Royce Trent 553-61 Características e Inovações Alcance Ultrarrange: O A340-500 foi projetado para ser uma das aeronaves comerciais de maior alcance, capaz de operar rotas ultralongas sem escalas, como Nova Iorque a Singapura. Cabine Confortável: Oferece uma cabine espaçosa e confortável, com diversas configurações possíveis para atender a diferentes necessidades de mercado, incluindo opções de classe premium com camas totalmente reclináveis. Capacidade de Carga: Além dos passageiros, o A340-500 tem uma significativa capacidade de carga, tornando-o adequado para operações mistas de passageiros e carga. Histórico Operacional Principais Operadores: Emirates, Singapore Airlines, Etihad Airways, Thai Airways, entre outros. Aposentadoria e Substituição: Assim como o A340-600, o A340-500 tem sido gradualmente aposentado por muitas companhias aéreas em favor de aeronaves mais eficientes em termos de consumo de combustível, como o Airbus A350 e o Boeing 787. Conclusão O Airbus A340-500 foi uma aeronave importante para rotas ultralongas, oferecendo um alcance que poucos outros modelos podiam igualar na época. No entanto, devido ao avanço da tecnologia e à crescente importância da eficiência de combustível, seu uso tem diminuído à medida que aeronaves bimotoras mais modernas assumem essas rotas de longa distância.